این روزها برای باد کردن لاستیک‌ها به جای باد معمولی از باد نیتروژن استفاده می‌شود. البته بیشترین کاربرد باد نیتروژن در زمینه باد کردن لاستیک‌های خودروهای مسابقه‌ای، هواپیماهای تجاری و همچنین خودروهای سنگین نظامی و سنگین بوده است. با این حال با توجه به مزیت‌های قابل توجه باد نیتروژن در باد کردن لاستیک سایر خودروها نیز استفاده می‌شود. باد نیتروژن برای اکثر رانندگانی که به دنبال  بهترین روش برای افزایش طول عمر لاستیک خودروهای خود هستند گزینه مناسبی به حساب می‌آید. به طور کلی انتخاب باد نیتروژن و باد معمولی بیشتر بستگی به نیاز و شرایط راننده دارد در ادامه مزیت‌های باد نیتروژن در لاستیک‌ها را بیان می‌کنیم.

 

مزیت‌های استفاده از باد نیتروژن در لاستیک‌ها

جایگزین کردن باد نیتروژن به جای باد معمولی در انواع لاستیک‌ها موجب بهبود عملکرد و طول عمر لاستیک‌ها می‌شود. برخی از مهمترین مزیت‌های استفاده از باد نیتروژن در لاستیک‌ها عبارتند از:

 

حفظ پایداری فشار تایر در مدت طولانی

مولکول‌های نیتروژن به کار رفته در این باد در مقایسه با مولکول‌های اکسیژن بزرگ‌تر است. این ویژگی در باد نیتروژن موجب حفظ پایداری فشار در لاستیک آن هم به مدت طولانی می‌شود. به دلیل درشت بودن مولکول‌های نیتروژن، خارج شدن آن‌ها از دیواره‌های تایر با سرعت کمتری انجام می‌شود. در نتیجه فشار ثابت در تایرها حفظ می‌شود و افت فشار نیز کاهش پیدا می‌کند. حفظ فشار موجود در لاستیک‌ها موجب هندلینگ شدن خودرو می‌شود و مهمتر از آن طول عمر لاستیک‌ها نیز افزایش می‌یابد.

 

پایداری و ایمنی دما

ایمنی لاستیک‌ها در شرایط دمای مختلف اهمیت بسزایی دارد. مولکول‌های نیتروژن در دمای پایین در فصل‌های پاییز و زمستان و همچنین در فصل‌های گرم سال همچون بهار و تابستان آن هم با دمای بالا پایدارتر از مولکول‌های اکسیژن است. این ویژگی در باد نیتروژن  در شرایط آب و هوایی مختلف  موجب حفظ فشار مناسب لاستیک‌های خودرو می‌شود.

لاستیک‌های که از بادهای معمولی پر شده‌اند به راحتی آتش می‌گیرند به این دلیل که اکسیژن موجود در لاستیک‌ها خود به تنهایی موجب آتش سوزی لاستیک می‌شود. برعکس این قضیه لاستیک‌هایی که حاوی باد نیتروژن باشند غیر قابل اشتعال بوده به همین دلیل در ایمنی خودرو نقش مثبتی را ایفا می‌کنند.

 

کاهش اکسیداسیون تایر

از آنجا که گاز نیتروژن یک گاز بی اثر است به همین دلیل با دیگر مواد وارد یک واکنش شیمیایی نمی‌شود. بنابراین این ویژگی باد نیتروژن از اکسیداسیون لاستیک‌ها جلوگیری می‌کند. برعکس لاستیک‌هایی که حاوی باد معمولی هستند زودتر در معرض اکسیداسیون قرار می‌گیرند به این دلیل که اکسیژن موجود در هوا با سرعت بالایی می‌تواند با انجام واکنش شیمیایی با لاستیک‌های خودرو موجب ترک خوردگی و سایش لاستیک‌ها  شود و در نهایت طول عمر لاستیک‌ها را هم کاهش دهد. به طور کلی استفاده از باد نیتروژن به جای باد معمولی در لاستیک‌ها تا حد قابل توجهی می‌تواند اثرات مربوط به اکسیداسیون لاستیک‌ها را کاهش دهد و از طرفی عمر لاستیک‌ها را هم افزایش دهد.

 

کاهش مصرف سوخت

از آنجایی که ثابت نگه داشتن فشار باد در لاستیک‌ها موجب بهبود کارآیی و کاهش مصرف سوخت می‌شود به همین دلیل استفاده از باد نیتروژن بهترین راه برای ثابت نگه داشتن فشار باد در لاستیک‌های خودرو است. به طور کلی باد نیتروژن موجود در لاستیک‌ها حدود 3 درصد میزان سوخت در خودروها را کاهش می‌دهد. شاید این رقم در نگاه اول کم به نظر برسد اما در طولانی مدت همین رقم کم موجب کاهش مصرف سوخت بیشتری در خودروها می‌شود.

 

نرم شدن کمک فنرهای خودرو

یکی از مزیت‌های استفاده از باد نیتروژن در لاستیک‌ها، نرم شدن کمک فنرهای خودرو است. در صورتی که کمک فنرهای لاستیک‌های خودرو نرم شود این امر موجب کاهش استهلاک جلوبندی لاستیک‌های خودرو می‌شود. در نتیجه چرخ ها تا حدود 70 درصد بالانس خواهند شد و همچنین اتاق خودرو نیز سالم خواهد ماند.

 

به حداقل رساندن رطوبت لاستیک‌ها

لاستیک‌هایی که از باد نیتروژن پر شده‌اند دارای رطوبت کمتری نسبت به لاستیک‌های حاوی باد معمولی هستند. از آنجا که باد معمولی در لاستیک‌ها اکسیژن‌های بیشتری دارد این مساله موجب آسیب‌های احتمالی از جمله خوردگی و زنگ زدگی لاستیک‌ها می‌شود. در مقابل باد نیتروژن طبیعت خشک‌تری دارد و با کاهش چنین خطرات احتمالی موجب افزایش طول عمر و اجزای چرخ خودرو می‌شود.

 

حفظ محیط زیست

شاید باورش برایتان سخت باشد اما بهتر است بدانید که سالانه حدود 300میلیون لاستیک فرسوده و خراب شده و به عنوان یک زباله در محیط زیست دور ریخته می‌شود. با این حال استفاده از باد نیتروژن و عملکرد خوب آن در افزایش طول عمر لاستیک، فرسایش لاستیک‌های خودرو را حدود 30درصد کاهش می‌دهد. به طور کلی می‌توان این نتیجه را گرفت که باد نیتروژن در لاستیک نه تنها موجب کاهش مصرف سوخت می‌شود از طرفی به حفظ محیط زیست نیز کمک زیادی می‌کند.

 

تنظیم بودن دائمی باد لاستیک‌ها

مولکول‌های نیتروژن در مقایسه با مولکول‌های اکسیژن درشت‌تر بوده و در شرایط دمای سرد و گرم نیز ثابت هستند. از طرفی خروج مولکول‌های آن از لاستیک‌ها به زمان بیشتری نیاز دارد؛ به همین دلیل در مدت طولانی باد لاستیک‌ها تنظیم خواهد بود که در نتیجه آن عملکرد ترمز خودرو نیز حدود 30 درصد بهبود پیدا می‌یابد.

 

عوامل مؤثر در تعویض باد نیتروژن در لاستیک‌ها

عوامل مختلفی زمان مناسب برای تعویض باد نیتروژن در لاستیک‌ها را تعیین می‌کنند که از مهمترین این عوامل می‌توان به برخی از موارد زیر اشاره کرد:

  • فشار باد لاستیک: در صورتی که فشار باد در لاستیک‌ها به طور منظم کاهش پیدا کند نیازی به تعویض نیتروژن نخواهد بود.
  • کیفیت لاستیک‌ها: اگر لاستیک‌های خودرو کیفیت بالایی داشته باشند کمتر نیاز است که باد نیتروژن را عوض کنیم.
  • شرایط رانندگی: در جاده‌های ناهموار و شرایط سخت بهترین کار این است که باد لاستیک خودرو را بررسی کنید؛ بنابراین بهتر است هر 2 الی 3 ماه یک بار فشار باد لاستیک‌های را چک کنید و در صورت کم بودن باد لاستیک آن را تنظیم یا تعویض کنید.

 

سخن پایانی

باد نیتروژن نسبت به باد معمولی در لاستیک‌های خودرو با مزیت‌های زیادی از جمله کاهش اکسیداسیون تایر، بهبود پایداری فشار لاستیک، حداقل رساندن رطوبت و کاهش اکسیداسیون تایر همراه است. البته در کنار مزیت‌های متعددی که باد نیتروژن در لاستیک‌ها دارد باید به عواملی همچون تعمیر و نگهداری منظم و همچنین سازگار بودن آن نیز توجه داشته باشید. به طور کلی استفاده از این باد بیشتر به نیاز و ترجیحات رانندگان بستگی دارد که به منظور تعیین گزینه مناسب می‌توانند از یک کارشناس متخصص کمک بگیرند.