علائم خرابی بوش، رینگ و پیستون خودرو

از مهم ترین اجزای موتور خودرو می توانیم به بوش، رینگ و پیستون اشاره کنیم. این قطعات نقشی مهمی در فرآیند احتراق و انتقال نیرو به چرخ ها دارند. به همین دلیل با خراب شدن این قطعات، مشکلات جدی برای خودرو ایجاد می شود. این مشکلات شامل کاهش راندمان و قدرت موتور، افزایش مصرف سوخت و در مواردی توقف کامل خودرو می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر پیرامون علائم خرابی بوش، رینگ و پیستون خودرو پیسنهاد می کنیم با این مطلب همراه باشید.

خرید بوش و پیستون

وظایف بوش، رینگ و پیستون

این سه قطعه کنار هم کار می کنند و وظایفی بر عهده دارند به این صورت که مخلوط هوا و سوخت را متراکم نموده آن را برای انفجار آماده می کنند. سپس جذب نیروی حاصل از انفجار و انتقال آن به شاطون و میل لنگ را بر عهده دارند. در این میان، رینگ از ورود روغن موتور به محفظه احتراق جلوگیری می کند. اگر این اتفاق رخ دهد یعنی موتور دچار روغن سوزی شده و دود آبی هم از اگزوز خارج می گردد. همچنین رینگ مانع از انتقال حرارت انفجار به روغن موتور می شود. رینگ ها حلقه هایی هستند که از آلیاژ مرغوب ساخته شده اند و تحمل حرارت و فشار بالایی را دارند. رینگ ها دور پیستون قرار دارند و در محفظه بوش به سمت بالا و پایین در حرکت می باشند.

 

رایج ترین علائم خرابی بوش، رینگ و پیستون

  1. روغن سوزی موتور
  2. دود آبی اگزوز
  3. صدای تق تق موتور
  4. بالا رفتن دمای موتور
  5. افزایش مصرف سوخت
  6. کاهش کمپرس موتور
  7. وجود روغن در شمع ها

 

1-روغن سوزی موتور

یکی از مهمترین نشانه های خراب شدن بوش، رینگ و پیستون خودرو، روغن سوزی است که بر عملکرد موتور به شدت تأثیر می گذارد. این مشکل زمانی اتفاق می افتد که روغن موتور به جای اینکه در محفظه کارتر باقی بماند وارد محفظه احتراق شده و همراه با سوخت می سوزد. وقتی رینگ های پیستون فرسوده شده باشند یا بوش ها دچار آسیب شده باشند روغن موتور وارد محفظه احتراق می شود. همین موضوع باعث خروج دود آبی از اگزوز می گردد که به خاطر مصرف غیرمعمول روغن می باشد.

 

2-دود آبی اگزوز

خروج دود آبی رنگ از اگزوز خودرو بیانگر این موضوع است که روغن موتور وارد محفظه احتراق شده و همراه بنزین می سوزد. این مشکل اغلب بخاطر ساییدگی بوش ها، خراب شدن رینگ های پیستون و خرابی واشر سرسیلندر اتفاق می افتد. اگر قطعات نامبرده شده به درستی کار نکنند روغن وارد سیلندر شده و در اثر سوختن، دود آبی تولید می شود. این مشکل نه تنها باعث افزایش مصرف روغن می شود، بلکه می تواند به موتور خودرو هم آسیب برساند.

 

3-صدای تق تق موتور

خرابی بوش و پیسون معمولا باعث شنیده شدن صدای تق تق موتور خودرو می شود. لق بودن یا ساییدگی بوش یا پیستون باعث می شود که این اجزا به درستی در سیلندر حرکت نکنند. در این مواقع، پیستون ها به دیواره سیلندر برخورد می کنند و صدای ضربه مانندی تولید می کنند. البته این مشکل می تواند بخاطر فرسودگی قطعات، نبود روغن کاری یا عدم انجام تعمیرات دوره ای نیز باشد. ادامه این وضعیت باعث آسیب جدی به موتور و کاهش کارایی آن می شود.

 

4-بالا رفتن دمای موتور

بالا رفتن دمای موتور می تواند بیانگر خراب شدن بوش و پیستون باشد. وقتی این قطعات دچار ساییدگی یا خرابی شوند، بین پیستون و دیواره سیلندر اصطکاک افزایش پیدا می کند. وقتی اصطکاک بیش از حد باشد حرارت زیادی تولید می شود در نتیجه سیستم خنک کننده موتور تحت فشار زیادی قرار می گیرد و دمای موتور بالا می رود. البته خراب شدن بوش و پیستون می تواند باعث نشت یا کاهش روغن در محفظه احتراق شود و همین مشکل سبب می شود توانایی موتور در کنترل حرارت کاهش پیدا کند. رانندگی کردن با این وضعیت می تواند منجر به سوختن واشر سرسیلندر و آسیب های جدی به موتور شود.

 

5-افزایش مصرف سوخت

وقتی قطعاتی همچون بوش و پیستون مشکل داشته باشند، موتور نمی تواند به خوبی سوخت بسوزاند و برای تولید قدرت بیشتر، سوخت بیشتری مصرف می کند. در این حالت نه تنها مصرف سوخت افزایش پیدا می کند بلکه قدرت ماشین هم کاهش پیدا کرده و آسیب جدی به موتور وارد می گردد.

 

6-کاهش کمپرس موتور

خرابی بوش و پیستون می تواند باعث کاهش کمپرس موتور گردد. زمانی آب بندی بین سیلندر و پیستون به درستی انجام نمی گیرد که بوش یا پیستون ساییده شده یا ترک خوردگی پیدا کند یا لق بزند. این مشکلات باعث می شود که تراکم لازم برای احتراق کامل سوخت در سیلندر ایجاد نشود و منجر به کاهش قدرت موتور و افت عملکرد خودرو گردد. همچنین این مشکل می تواند مصرف سوخت را افزایش دهد و باعث کارکرد ناهماهنگ موتور و کم شدن شتاب خودرو شود.

 

7-وجود روغن در شمع ها

خرابی بوش و پیستون باعث می شود که روغن در مسیر خود باقی نماند و وارد محفظه احتراق شده و روی شمع ها جمع شود. این موضوع مانع جرقه زدن شمع ها شده و در نتیجه موتور به خوبی کار نمی کند.

 

علت خرابی بوش، رینگ و پیستون

سه قطعه بوش، رینگ و پیستون مدام با یکدیگر در اصطکاک می باشند و با گذشت زمان دچار فرسودگی می شوند. در این میان عواملی همچون وارد آوردن فشار بیش از حد به موتور و استفاده از روغن موتور نامرغوب باعث خرابی این قطعات می شود. البته لازم به ذکر است که استفاده از رینگ نامرغوب باعث آسیب به محفظه بوش می شود. همچنین نشت زیاد بنزین در سر پیستون، منجر به خشکی رینگ و ایجاد خوردگی در محفظه بوش می شود.

 

جمع بندی

حالت هایی همچون خروج دود آبی از اگزوز و کم شدن روغن موتور در فواصل زمانی کوتاه بیانگر روغن سوزی می باشد. همچنین کمتر شدن قدرت موتور می تواند نشان دهنده ضعیف شدن پیستون و رینگ و گشاد شدن بوش باشد. البته در برخی مواقع صدای غیرعادی موتور می تواند بیانگر عملکرد نادرست موتور و همچنین شکستن رینگ پیستون باشد. در مجموع خرابی بوش و پیستون باعث کاهش راندمان موتور و افزایش مصرف سوخت می شود. باید به موقع به این مشکل رسیدگی شود در غیراینصورت آسیب های جدی تری به سایر اجزای موتور وارد می گردد. توصیه می کنیم در صورت مشاهده علائم روغن سوزی به تعمیرکار ماهر مراجعه کنید تا از مشکلات بیشتر و آسیب های جدی تر به اجزای موتور جلوگیری شود.